15 лет тому. при невыясненных обстоятельствах погиб паром ” Эстония”

Эстония» затонула в ночь с 27 на 28 сентября 15 лет назад на пути из Таллинна в Стокгольм. Эта морская катастрофа стала одной из крупнейших за послевоенные годы, тогда погибли более восьмисот человек.

Вокруг крушения «Эстонии» еще остается немало тайн. Созданная в 2005 году парламентская комиссия по расследованию катастрофы выяснила, что незадолго до крушения парома на нем перевозили военную технику.

В этот день 33 года назад, пилот Западно–Сибирского Управления гражданской авиации Владимир Серков, прибывая не в самом лучшем расположении духа, сел без всякого на то дозволения в самолет АН–2 и покружив над Новосибирском, врезался в жилой дом, где по по одним сведениям проживала его непутевая жена, а по другим ненавистная теща.
Итог: 12 трупов, включая камикадзе и созданный прецедент для последующего использования в промышленных масштабах, а 25 июля Серкову исполнилось бы 57 лет.

и после...



 ( Земля вам пухом... BSBD...... )

14 сентября в Перми разбился пассажирский лайнер Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот Норд". Он потерпел катастрофу в нескольких километрах от аэропорта, при заходе на посадку. На борту самолета находились 87 человек, все они погибли. В числе жертв катастрофы - 21 иностранный гражданин. По сообщениям очевидцев, "Боинг" загорелся в воздухе. Он упал на железнодорожные пути Транссибирской магистрали в нескольких десятках метров от жилых домов. В связи с аварией движение по пермскому участку Транссиба перекрыли. На борту разбившегося самолета Boeing 737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" находился генерал Геннадий Трошев - ветеран чеченской войны, Герой Росси России, бывший командующий Северо-Кавказским военным округом, советник президента РФ. Об этом сообщает РИА Новости.

...отчаиваться не надо. Колесников.

"Следствием было установлено, что, несмотря на острую стрессовую ситуацию и сложившиеся экстремальные условия, оставшиеся в живых подводники действовали организованно, целеустремленно, не были подвержены паническим настроениям, и под руководством офицеров предпринимали все возможные меры к спасению корабля и экипажа, действуя при этом грамотно и самоотверженно. Личный состав БЧ–5 после катастрофы, оставаясь на боевых постах, убедились в том, что реакторы надежно заглушены, организовано перешли в 9–й отсек. К нашему величайшему сожалению все предпринятые поисково–спасательные операции не могли привести к спасению оставшихся в живых после взрывов людей."

ХАРТУМ, 30 июня. В Судане рано утром разбился грузовой самолет. Как передает Reuters, ссылаясь на очевидцев, он упал в открытой местности близ аэропорта столицы страны — Хартума.

Согласно заявлениям официальных лиц, погибли, по меньшей мере, 2 человека. По словам Абделя Хафеза Абдель Рахима, официального представителя гражданской авиации страны, экипаж самолета состоял из россиян, и погибли, по меньшей мере, двое из четырех. Самолет летел в южную столицу Судана — Джубу. Он упал в километре от хартумского аэропорта. Самолет ИЛ-76 принадлежал частной суданской компании Ababiel.

Речь идет о второй катастрофе за неделю и о третьей катастрофе за месяц. 27 июня около города Малакаль (юг Судана) разбился самолет, который выполнял рейс Хартум-Джуба. На борту самолета находилось восемь членов экипажа, семь из которых погибли.  В этих двух катастрофах погибли четыре украинца, два гражданина Судана и один — Армении, а теперь еще как минимум 2 россиянина!

Источник: http://www.rosbalt.ru/2008/06/30/498865.html

.....сначала Указами Партии и Правительства ограничивают рождаемость, а теперь, вот...


Китайцам, потерявшим детей после землетрясения, разрешено завести новы
Люди, желающие усыновить сироту, тоже не лишаются права иметь и собственного ребенка. Им будет оказана государственная поддержка, полагающаяся семьям с одним ребенком. Родителям, потерявшим ребенка при землетрясении в провинции Сычуань, будет разрешено нарушить правило «одна семья - один ребенок» и родить еще одного ребенка, сообщает Газета.ру со ссылкой на официальные СМИ КНР. На подобное преимущество могут рассчитывать и родители, чей ребенок во время землетрясения получил серьезные увечья. Власти обещают также оказать всяческую медицинскую помощь родителям, испытывающим трудности с естественным зачатием. Как сообщало ранее агентство «Синьхуа», около 5,5 тысячи детей остались сиротами после стихийного бедствия.

 А с другой стороны...Не знаю, разве можно вот так сразу и заменить...На это ой как много нужно времени....

У Києві горить станція метро Театральна

Korrespondent.net

В Донецкой области на шахте «Воскресенская» подорвались четыре горняка, передает Gazeta.ru. Всего во время взрыва в шахте было 41 шахтеров, из них четверо – на аварийном участке.

По информации Центрального штаба государственной военизированной горноспасательной службы Донецка, в результате взрыва и последовавшей вспышки четыре проходчика получили ожоги лица и рук. Пострадавшие госпитализированы. На шахту прибыли спасатели, которые проведут обследование аварийной выработки.

Твою дивизию...опять эти шахты...Когда наконец с ними разбирутся?!

Российские моряки в катастрофе в Керченском проливе обвиняют украинскую службу трафик-контроля, сообщает российская газета "Коммерсант".

Стало известно, что береговыми службами было сделано всего одно штормовое предупреждение. Оно поступило 10 ноября примерно в 22 часа, когда высота волн достигала только 2 м, а скорость ветра составляла 20 м/с. О дальнейшем ухудшении погоды морякам не сообщили.

Также сообщается, что примерно с 18:00 10-го ноября был закрыт судоходный канал в относительно спокойное Азовское море. Его закрыла служба трафик-контроля порта Керчь (Украина) из-за неблагоприятных метеоусловий.

Капитан танкера "Волгонефть-111" Андрей Дурасов заявил, что на якорных стоянках в проливе тогда оказалось более 60 судов, в том числе 15-20 нефтеналивных танкеров".

"Только когда в 8:40 утра "Волгонефть-123" сообщила, что у неё в корпусе трещина, трафик-контроль открыл канал для прохода танкеров", - сообщил он.

Экс-заместитель гендиректора ОАО "Волготанкер", которому принадлежат танкеры "Волгонефть" Сергей Мельников отметил, что инцидент мог произойти в том числе и из-за плохого состояния судов.

В частности он сказал, что "сейчас в силу известных обстоятельств пароходство не имеет возможности тратить средства на нормальный технический уход за судами, все доходы идут на погашение долгов". Дело в том, что на данный момент предприятие находится на грани банкротства.